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第289章 波密·扎墨公路(2 / 2)

因其独特的地理环境,形成了亚洲第二大泥石流群,每年发生高山落石、泥石流和塌方等自然灾害,累计超过300次。

这真是不查不知道,一查吓一跳!

宁静不动声色地来了一句,“我们这一次的行程计划,不是走完219国道吗?”

简单的一句话,就让虎永刚不再纠结,方向盘一打,左转往东而去。

此时的两人,并不知道,他们是多么的幸运。

通往墨脱县城的波墨公路(也叫扎墨公路),耗费的半个世纪的时间才修通,此刻通车也才几个月。

他们也不知道,这个决定是多么的正确。

几年之后,再想进墨脱县,就必须要办理边防通行证,而且还实行了交通管制。

不仅双日进单日出,还只能在早上8:00到晚上20:00之间通行。

扎墨公路,全称为“g559扎墨段”,是连接波密县扎木镇与墨脱县城墨脱镇的公路,也是第一条进墨脱县的公路。

这条公路全长117公里,跨越波斗藏布江、金珠藏布江、西莫河等6条江河,经嘎隆寺,以隧道穿越嘎隆拉雪山,最终到达墨脱县城莲花广场。

扎墨公路的修建历史充满了挑战和困难,从1975年开始动工,经历了多次的自然灾难破坏和重建,直到2013年10月31日正式通车。

从波密县扎木镇南行,沿着嘎隆拉北曲直上,20多公里后便来到了海拔4100米的嘎隆拉山口。

嘎隆拉雪山被当地人称为“神山”,这也是到墨脱县的必经路之一。

据说在扎墨公路重修之前,到墨脱的车辆都要翻越山顶的多热拉山口,然后一路下山。

虎永刚两人到时,嘎隆拉隧道已经通车,直接就可以穿越雪山,既省去了翻山越岭的辛苦,路程也从原来的28公里山路,缩短为现在的3公里多的隧道。

他还发现一个有趣的事情,这条路上以公里数作为了地名。

比如,隧道那边叫24k,出了隧道就叫52k,这大概从侧面说明,这条路从前是荒无人烟的。

出了隧道道路突然变窄,而且是“之”字形的山路,一直往下,路况和“丙察察”相差无几。

下行没多远,就看到山间矗立着一栋建筑,旁边还有一座门楼,上面正中写着“莲花圣地”。

下面用汉藏两种文字写着,“世界只有一个墨脱,墨脱拥有整个世界”!

下到跟前才发现,这是一个边防检查站,同时也是进入墨脱县的大门。

停车,接受检查;出示身份证,驾驶证、车辆行驶证,到里面去登记。

这一套流程,虎永刚两人一路走来,已经驾轻就熟。

不过,接下来的事情,却是他们生平第一次遇到……

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