“你们口气倒挺大的。。。”

方想无奈的笑了笑。

不得不说，这帮港岛的第一代富豪们能一个个起家做到身价百亿以上的。

没有一个是眼光差的。

方想原本计划里羊城汽车工业制造基地的生产线，差不多是全面覆盖中低端车型的。

也就是说除了摩托车和拖拉机不造，拉货的有北斗星和面包车。

拉客的有微型车乐驰，也就是国产的小qq、小雨燕、f0。

然后就是小型车，飞度、千里马、polo等。

至于中型车？方想暂时并不打算造了。

起码短时间内没有这个想法。

作为亲手操刀的最新一代宝马，115如今已经不是微型车的尺寸了，而是类似后世的小型车尺寸。

而320，尺寸几乎快要到达后世标轴的尺寸了。

530和740就更不用说了，基本上在同级别的车型里，都是最大号的。

其实不单单是国人喜欢大车，外国也喜欢。

只有西欧那边因为城区小，道路窄，所以才不得不对小型车和微型车情有独钟。

因为每推出新一代的宝马，基本上都要加长五到十公分。

居然提前引领了全球车企加长的风潮。

眼瞅着宝马越做越大，不但是销量，还包括尺寸。

那么空下来的微型车和小型车尺寸，反而是之前一直被忽略的宝藏市场。

不，也不能说是忽略。

只是因为需要宝马赚取外汇，而越是高档的车，利润就越高。

可中低端车就没有利润了吗？

恰恰相反，中低端车的利润空间也相当的大。

只不过比不了高档车罢了。

可中低端车所能带来的就业、税收、上下游产业链条的效能，也是高端车比不了的。

所以也就是为什么当方想想做中低端车的时候，高层也没多少人反对。

别的不提，光一个就业问题，就值得他们考量了。

这些方想和国家都能看得到，只是没想到，以包家、霍家为首的那群港岛富豪。

居然也看到了。

不过，他们看到的，却是利润。

是的，如今东南亚已经开始蓬勃的发展了。

亚洲四小龙，也就是这个时候开始逐步步入发达国家和发达社会的程度。

“没有没有，只不过想蹭一蹭方先生的顺风车罢了。”

包余刚看方想笑着摇摇头，却并没有认为他会反对，而是也笑着说了一句。

“你们就这么肯定中低端车，也有很好的利润吗？”

方想沉吟了一下，其实做生不如做熟。

起码包家和霍家也算是有国家承认的，尤其是霍家。

这部分出口生意，最开始也是想交给尹清秋的。

不过方想也知道，长城实业现在已经成长为了一个庞然大物。

别的人怎么想，方想不知道。

可是他自己内心，还是有些怕的。

为什么最近连番拿钱出来？其实说到底，也是有交保护费的想法在里面的。

后世方想听过一句话，靠能力，可以赚百万。

靠机会，能赚千万。

靠运势，能赚上亿。

可亿以上。。。那就不是普通人所能触摸的天花板了。。。

“赚点辛苦钱，也是可以的嘛。”

包余刚掐灭了手里的烟，一副人畜无害的表情。

“辛苦钱。。。

行吧，不过这件事情也不是我一个人点头就能说的算的。

你们的想法我知道了，回头可以帮你们问问看。

不过成与不成，你们就别指望我了。”

方想思考了片刻，觉得还是把丑话说在前面比较好。

这些人，对他如今也算是有些盲目的信任了。

看到宝马卖的好，便认为做中低端车也有搞头。

认为无非就是少赚钱，怎么也想掺一脚。

可这些车型，东南亚、中东、东欧以及南美认不认可，还在两说。