韩宣曾经在遗愿清单上写过跳伞这一项，不过他希望是在温暖的地区跳伞，而不是寒冷的蒙大拿，每上升一百米气温下降零点六摄氏度，两千多米高空温度很低，下降时候风也大，应该不会太舒服。

愿赌服输，抱怨一番之后他接受了惩罚，和刘在石、池石镇坐上车，前往机场乘坐小飞机，保镖们只有杰森和加布里尔陪着，加布里尔对跳伞经验多，不需要教练来帮忙，他自己就可以带小老板跳伞。

这个年代其实不适合发展跟跑的真人秀节目，原因是摄像机太沉重，那些摄像师都挺强壮，而且还需要经常换人休息，要不然坚持不下来，因为技术原因，只能拍摄跳伞时候的画面，至于降落时候，只能从地面进行拍摄。

在小飞机里，加布里尔大声喊道：“轻松点小老板！美国每年进行两百多万次跳伞，死亡人数大约只有二十不到，只要注意点没关系的，我们这里很开阔，而且地面上有雪！

现在我教你一些需要注意的环节，该死的这架小飞机怎么那么吵！听到了吗？！”

韩宣一直在认真听他说话，此刻点头回答道：“我能听到！你继续说！”

“ok，首先，你需要掌握呼吸节奏，尽量用鼻子深呼吸，如果感觉不对也可以用嘴巴呼吸，但那样风很大！

在天空中时候，你要放松身体，就像是香蕉一样，香蕉明白吗？往上弯的那种！

你的身体应该模仿香蕉的形状，在半空中意味着头要向后倾斜，眼睛看着前方的地平线上！拱背！手臂舒适地延伸到两侧，鞋底应该向天空方向！

其他让我来就好，你只需要享受风景！现在换成宽松的衣服吧，放心，我保证待会儿肾上腺素上涌之后，你就感受不到寒冷的气温了！

跳伞很好玩！我大概跳了一千次左右，完全可以去当跳伞教练！”

加布里尔喊道。

不是什么新型的飞机，机舱里声音很大，还在天空中盘旋环绕着，杰森正在注视着驾驶员以及教练们的动作，跳伞包就在他背上，如果有异常，随时打算带小老板跳出飞机。

韩宣的私人飞机上也常备滑翔翼和降落伞，甚至还有救生艇以及全套无线电发射装置，以便在出事时候寻找到他的位置，这些东西最好别用上，万一出事也能尽最大可能保证安全。

民航客机没有增加这些装置，是考虑到客机负重、经济、道德等方面的原因，道德是指那么多人谁先跳，另外人们不会跳伞也是不配备那些装备的原因之一，韩宣自然不用考虑这些问题。

韩老爷子帮他在波音预定了一架全新的波音777系列客机，增加长度的同时，还增加了弹射装置，和现有的这架飞机相比，最重要的改进就是弹射装置。

弹射装置以前是指飞行员的航空座椅，大多装备在军用机上，民用飞机为了保护乘客安全，飞行员座椅不能弹射。

当飞机遇险时，为了挽救机内人员的生命，弹射动力装置座椅会在操作按钮按下以后抛掉座舱盖，然后弹射动力装置点火，把飞行员弹射出舱，弹射到空中，并自动打开降落伞安全降落地面，座椅内还配备一套装备，包括武器、食品、急救包、无线电、水等物品。

有些小型客机已经采用了这种装置，比如湾流宇航公司正在研发的一款湾流v改进型号飞机，这将会大大增加机舱内乘客的存活机会。

至于为什么不用在民航客机里，主要是因为在民航客机内装配降落伞和弹射装置，势必会大大增加负重，降低客机的可操纵性，因此客机需要减少座位来保持负重稳定，由此造成乘客机票收入降低。

军方战斗机都会安装弹射装置，这是因为战斗机飞行员价值非常高，这样每架飞机上的弹射逃生系统的潜在收益也都很高，民用飞机则恰恰相反，需要用到弹射逃生的机会非常少，每套弹射系统制造成本，对于民航公司来说是很大的负担，所以直接被取消了。

像那种带有弹射逃生装置的飞机，老爷子的那架波音747上已经率先使用，只要有钱，安装它并不算难事，实际上紧急迫降的生还率远远高于跳伞，然而在拥有弹射逃生装置、并且拥有经验的前提下，还是弹射更加安全一些。