fae蔚蓝汽车，隶属于ep旗下，是ep与大名鼎鼎的法拉利共同出资组建的一个电动超跑品牌。

从去年12月份达成合作协议，并在今年三月份正式在公众面前亮相以来，蔚蓝汽车就一直吸引着众多汽车品牌和汽车爱好者们关注的目光。

在汽车市场上，超跑品牌并不少见，而超跑车型更是多如牛毛，但是电动超跑，却可以用凤毛麟角来形容。

哪怕现在电动汽车市场上的另一个大名鼎鼎的品牌特斯拉，它的首款电动产品也是一款轿跑，但无论是它的品牌影响力，还是它的汽车造型，都达不到超跑的标准。

就算是ep，也还是借助着法拉利的名气，才使得蔚蓝汽车有了这样的地位。

不过蔚蓝汽车在宣布成立之后，好像就没有了接下来的动作，在漫长的时间之后，人们似乎也都不由自主的遗忘了，还有这样的一个品牌。

但是低调归低调，虽说是蔚蓝汽车并没有什么像样的新闻流出，但是其暗地里的工作，却始终都没有半点的停滞。

由数名设计大师亲自操刀带领的设计团队，一直在夜以继日的对蔚蓝汽车首款车型的外观进行着设计。

实际上，在这个环节当中，基本上是以法拉利这边的设计师为主力的。

别看现在ep旗下也是有着一些出色的设计师，而且在收购了路虎之后，路虎的那些设计师们也是给ep在设计方面带来了很多的东西，但是ep毕竟没有设计超跑的经验，所以在个环节当中，更多的是在由法拉利的设计师进行外观设计，而ep的设计团队，更像是在这里进行着学习。

当然，他们也并非是全无用处，至少在一些细节方面，他们还是能够提出一些自己的意见来进行讨论。

无论是ep，还是法拉利，对于这首款产品可以说是十分的重视，要求也很高，甚至用“严苛”来形容也是丝毫都不为过，毕竟这第一款产品，可是决定着一个品牌到底能不能一炮而红，是否获得成功的一个关键，作为双方在各自目的之下的一个试水之作，他们绝对不允许出现失败。

正因为这样，所以就算是设计团队是由几位经验丰富的设计大师所带队，也依旧是花了八个多月的时间才完成了这项工作，期间，光是作废了的设计，就多达上百款之多，很多时候，往往就是因为一个小小的细节，就让整个团队不得不将创意推翻重来。

一个好的外观设计，对于产品销量的提升可以说是起到着一个至关重要的作用，毕竟人往往都是视觉系生物，而好的外观设计并不仅仅只是指颜值方面，空气动力学也是值得考虑进去的一个必要因素。

超跑可是以速度见长的，所谓差之毫厘谬以千里，有的时候，一点点的速度差就可能造成激起严重的后果。

所以，如此一丝不苟的严格要求，最终还是为了整个车型而服务的。

在这般精益求精之下，他们最终达成了一致，确定了首款车型的最终外观。